2012-02-24T13:49:29Z undo-town tag:blog.so-net.ne.jp,2005:undo-town undo-town So-netブログ Copyright (c) 2012, undo-town 2012-02-24T13:49:29Z 2012-02-24 22:45:09+09:00 tag:blog.so-net.ne.jp,2012:undo-town.50334544

東京のアジトで一泊したのちは再び羽田空港へ舞い戻り



国際線ターミナルへ出没します。もちろんパスポート片手に行ってきま～す



時間がありましたのでラウンジへ。この日はサクラのほうへ行ってみました。



sakura barなるものがありました。もちろんバーテンダーがいるわけではなくてセルフサービスですが・・・・。



ファーストクラスラウンジじゃないのでシャンパンではなくCAVAでした。寝不足ですが景気づけに一杯。



朝ごはんをモリモリ（ってほどでもないけど）食べていると



搭乗するB767-300の周りが騒がしい感じがしてきたので



階下に降りてそのまま搭乗ゲートの行列へ。いよいよ冬場なのに東京よりもさらに寒いはずの街ソウルへ行ってきます。 ]]> 2012-02-24T13:49:29Z 2012-02-23 23:11:54+09:00 tag:blog.so-net.ne.jp,2012:undo-town.50309450

来週、３月１日から日本の空を飛び始めるピーチ・アビエーション。LCCとして関空＝札幌、福岡便から就航を開始します。（３月下旬から４月にかけて関空＝長崎、鹿児島便も就航するようです）

そのピーチ・アビエーションでは海外LCCのように有料の機内食を売るようです。



http://www.flypeach.com/Portals/1/pdf/Peach_DELI_card_All.pdf　（※PDF注意）

ここでも利益が出るようにしているんでしょう。「ピーチ」との語呂合わせかピーチデニッシュや桃のジュース、桃のお酒なんかも販売するようです。
またホットミールを札幌線、仁川線（５月就航予定）では販売もするようです。

お値段的には照り焼きチキンごはんが６００円と値段だけ見れば普通ですが、量が少ないのかなと勘ぐってしまいます。まぁ千歳空港から乗るならカニとかの空弁を選んじゃうかな？もう少しオリジナリティ････を求めちゃうとだれも買わない値段になってしまうのでしょう。

それにしてもどうやって売るんだろう？新幹線の車内販売みたいにやるのかな？？それともコールボタン対応？？ちょっと興味があります。 ]]> 2012-02-24T13:49:29Z 2012-02-21 23:30:22+09:00 tag:blog.so-net.ne.jp,2012:undo-town.50224220

東京にも帰っておりましたが、もう一か所お出かけしておりましたのでそちらもご報告を



久しぶりに撮影した１６７２便の出発案内。おいらが出雲に着任した当時は１９時４０分が最終便の出発時間でしたがあれよあれよと繰り上がり１８時５５分に。さらに４月からは１８時５分発になるわけで、利用者の多くない空港へはどうしてもしわ寄せが来てしまいます。



http://pr.fujitsu.com/jp/news/2011/09/22.html　（富士通プレスリリース）

おいらは使ってないので知りませんでしたが富士通のノートパソコンのうち島根富士通（子会社）が作った製品を出雲モデルとして売り出しているようです。
富士通の巨大な工場があるのは知ってましたが、このような取り組みをしているとは驚きです。シャープの亀山モデルのような感じですね。



冬場で雲のないいい天気の日でしたので久しぶりに太平洋側では夜景が楽しめました。こちらは大阪平野。真中に黒くあるのが淀川でしょうか？



もう少し遠くから眺めてみると大阪湾のえぐられ具合がよくわかります。下側にある一本ひかる光の筋は国道１７１号線でしょうか？？



ちょうど大阪と京都の境目あたりですね。右側から山がせり出し、JRでいえば山崎あたりの景色になりましょう。写真の下のほうは長岡京あたりになりますでしょうか？


夜のお散歩は晴れた日に限りますね。座るのは面倒ですが、やっぱり窓側を選んじゃいそうです。 ]]> 2012-02-24T13:49:30Z 2012-02-20 01:00:00+09:00 tag:blog.so-net.ne.jp,2012:undo-town.50099544

【出雲→羽田行き】



左側が3月までのダイヤで右が4月以降です。
全体的に眺めるとほとんど変わりませんが、最終便がらみのB767を使った便のダイヤが全体的に繰り上がっています。この結果羽田着が45分ほど繰り上がり、札幌・青森・沖縄行きなどへ同日乗り継ぎができるようになります。（このB67はそのまま青森行きになるっぽいです）
便の繰上りは正直しんどいですね。（6時5分発に乗ろうと思えば定時上がりしないと厳しい・・・・・）まぁ東京にはその分早く帰れますが・・・・・

【出雲→伊丹行き】



相変わらずSAAB機材がオンパレード。ただ一番変化があったのが大阪線かもしれません。最終前後の便が繰り下がり、2358便に至っては25分も繰り下がり伊丹着が20時35分とダイヤ上の伊丹門限にぎりぎり設定となっています。
現地サイドで見ても最終のやくも＋のぞみ接続が出雲市18時30分過ぎ発ですので、飛行機のほうが若干長くステイできることになります。

これに伴って大阪から出雲に来る便も遅くなっています。とはいえぎりぎりで成田便とは接続ができない18時15分発。昔のようにナイトステイが実施されれば19時発も復活なんでしょうが・・・・・。ナイトステイをしないぎりぎりの便を設定してくれたような感じですね。

【出雲→福岡行き】



便数は変わりませんが、夜便は40分ほど繰り下がりました。とはいえ相変わらず機材はそのまま鹿児島行きに流れるようで現行通りの接続が確保されています。また今年のダイヤから同様宮崎行きJACへの接続も確保されています。
反面、昨年バタバタで乗り継いだKEのソウル行きへはMCTを満たさなくなるため基本的にはアウトです。（たしかFUKのDOM→INTは90分だったと思います）まぁもともとJACなので別切り航空券ですが、先日のようなトラブルの際にも対応していただけなくなってしまいます。これは残念。

よく調べたらKE/JALのコードシェア便は4月以降5分繰り下がりFUK21:00→ICN22:25になってますので乗り継げます。冬ダイヤになればまた変わるかもしれませんがとりあえず10月まではJC#3558からのJL#5225への乗り継ぎもオッケーのようです。


まぁ根本的に便数が増えないので利便性の大勢は変わりませんが、細かく変わってきています。個人的にはやはり東京便の1672の繰り上がりが正直きついかな。絡んで#1669も繰り上がる（16:40→16:00）ので東京滞在に影響が・・・・・。
まぁ一時噂された成田＝出雲のSKY（スカイマーク）の就航とか本当にあるんかな？乗らんけど対抗して価格が下がることだけはありがたいので・・・・。 ]]> 2012-02-24T13:49:30Z 2012-02-19 18:35:27+09:00 tag:blog.so-net.ne.jp,2012:undo-town.50087073

国道９号線を安来から米子に向かっていると進行方向左側（干拓地側）に見えてくるのが今日紹介する舶来屋。隣接する駐車場が昼時はほとんど満車なことからも繁盛している具合がわかります。この日はあえてちょっとはずして１時過ぎにお邪魔。それでもだいぶ混んでました。



オーダーをしたのちしばらくするとこのようなナプキンを用意してくれます。ランチョンマット形式じゃない理由、後でわかります。（爆）



だいぶ自信があるようです。（笑）ここは最後の調整をお店の方がやってくれるので有名なお店でもあります。



まずはスープが出てきます。これはそこまで特筆するほどでもなく・・・・・。



セットのパンがそのあとに。このくらいのお店だと冷たいままってこともあるんですが、ほのかに暖かくなっておりました。



セットサラダ。これも普通ですね。



そして真打登場。ここのハンバーグは俵型で出てきてホールスタッフがお客の焼き加減要望（レア・ミディアム・ウェルダン）に最終調整をしてくれソースをかけてくれておしまいというエンターテインメント面も兼ね揃えています。



お肉のアップ。アツアツの鉄板にソースをかけるので飛び散りまくりますので、手前で防御するかのようにでかいペーパーナプキンだったわけです。



飛び散りが収まったところでようやくいただけます。

お味自体はそこそこ美味しいんですが、いまいちパンチにかけてるというか表現が難しいですがお肉自体の味があまり感じ取れません。びっくりドンキーとどう違う？と問われると何気に迷ってしまうかもしれません。（爆）

お値段的にも若干高いわけなので、そこいらへんの付加価値を見いだせるようなメニューにしてほしいですね。
さらには最後の仕上げをフロアースタッフがやるということ。レアだウェルダンだの調整を均一レベルでサーブできるフロアー要員ってそんなにいるのかな？となると味（できばえ）にムラが出るのではと素人は感じてしまいます。

昔からあるお店のようなので近隣に競合他店がないからというだけで成り立っているだけとは思えないけど、味・サービス・品質などなどもう少しブラッシュアップを目指してほしいところです。


【グルメ＆コーヒー　舶来屋】

ADD：　安来市島田町４２７－１　（国道９号安来市内清水入口交差点から東にすぐ）
TEL：　０８５４－２２－３８４７
BIZ：　１１：００～２２：３０（LO. ２２：００）
www：　見つけられず・・・・・ ]]> 2012-02-24T13:49:30Z 2012-02-18 22:55:14+09:00 tag:blog.so-net.ne.jp,2012:undo-town.50038633

デザートとなるんですが、この日は先にデザートを食べちゃいまして（しかもそれなりにおなかに膨れてる）・・・とはいえご飯を食べないとということで六本木ヒルズのほうに向かってお店を物色していると



こんな看板が目に留まり足を運んでみます。



ランチタイムなのでそんな場所にはこだわりませんが、上がりが満員のようなのでカウンターにお邪魔します。



先にデザートを食べてましたのでここでは手巻き付盛り合わせを。大きな驚きってほどではありませんでしたが、イカも食べやすく切り込みが入っていて非常に親切ですね。

あらら？手巻き付ってなってるのに肝心の手巻きは？と思えば



ちゃんと頃合いを見計らってだしていただきます。海苔がパリパリのうちにお召し上がりくださいですって。カウンターだからできる芸当なのかもしれませんが嬉しい気配りですね。

温かいお茶の入れ替えなんかも頃合いがよく、商業施設の中のお寿司屋さんにしてはスタッフの質はまぁまぁかな。
六本木ヒルズの中のお店でこのお値段というとちょっとお得感があるかもしれません。


鮨　清山

ADD：　港区六本木６－１０－１　六本木ヒルズウェストウォーク５階
TEL：　０３－５７７２－２０７７
BIZ：　１１：００～２３：００（LO. ２２：００）
www：　http://www.tsukijisushisay.co.jp/store/seizan.html ]]> 2012-02-24T13:49:30Z 2012-02-17 01:19:36+09:00 tag:blog.so-net.ne.jp,2012:undo-town.49952406

東京中城上陸です。あそこは六本木なのでついつい渋谷からバスか日比谷線or大江戸線を想定しちゃいますが、実は乃木坂駅からも歩いて5分程度。
地下道でつながっていないのでその点だけは残念です。

ミッドタウンで行きたかったお店は



こちらtoshi yoroizuka。ミッドタウンイーストの1階にあるお店。ご存知川島なお美の旦那さま、鎧塚俊彦シェフのお店でもあります。
こちらのショップはお持ち帰りもできますが、中にサロンがあってその場で出来立てを食べることもできます。



ドリンクリストにモエのピッコロボトルがありましたので、相方とグラスで乾杯。こんなことしたくなるミッドタウン大好きです。



そんなことしているとケークサレが登場。オーブンから出した手をサーブするのでサクサク。塩味がまたシャンパンに程よく合います。



こちらはおいらが頼んだ苺のミルフィーユ。土台付近にあるピンクのソースが炭酸ソースと書かれていて、どんなものだろうとすくって食べてみるとぱちぱちでさながら炭酸のよう。すごいと唸ってしまいました。
もちろん織りなす層もすごいです。上に載ってるアイスはピスタチオアイスで、これまたそこまで強い主張はしないけど、程よく他と調和してくれます。



相方はゴルゴンゾーラビスターシュ。なんとあのゴルゴンぞーらがアイスクリームなんです。それだけでもびっくりですが、一口食べてさらに。チーズの状態よりも余計にまろやかになっていいです。シャンパンとも当然相性ばっちりです！



カウンター席のみで目の前でお料理（デザートじゃなく料理です！）を作ってくれるところが見れます。カウンターバーかホテルにいるような気分になります。
時間帯によっては鎧塚シェフご本人が料理されることもあるようですよ。おいらが行ったときはなんとご本人自らレジ打ちをされていらっしゃいました。

毎度毎度とはいかないお値段ですが、ちょっと自分への日々のご褒美と思えば全く高いとは思いません。たまにはこんなところで過ごす時間も大事ですね。


toshi yoroiduka Mid town


ADD：　港区赤坂９－７－２　東京ミッドタウンイースト1階
TEL：　０３－５４１３－３６５０
BIZ：　１１：００～２２：００（LO. 21:00） ※火曜はテイクアウト休業（サロンのみ営業）
www：　http://grand-patissier.info/ToshiYoroizuka/
　　　　（HPのshop情報に臨時休業情報など乗ってますので確認されてから行くほうがよいと思います） ]]> 2012-02-24T13:49:30Z 2012-02-15 07:00:00+09:00 tag:blog.so-net.ne.jp,2012:undo-town.49866764

新宿まで来ましたが、折り返しをどっかでとろうと逆流決定。とはいえすぐあとから追いかけてきているので逃げ切れるわけでもないので



小田急らしい代々木八幡駅に。ここでも新宿よりはすでに多くの人がスタンバイしていたのでおいらは小田原側に。



ダイヤ通りなら上りはいないはずだったんですが、まぁダイヤ通りに走るわけがないのがＯＥＲなわけでして・・・・



このようにモロかぶり。（涙）



とりあえずこのあたりっぽい景色と絡めてみました。



後から追ってきた区間準急のほうがいくらかよく撮れてるから余計にムカつく・・・・。（爆）



その後追いかけてくるRSEを狙おうとするも豪徳寺駅でちょうど抜かれてしまい、意気消沈でこのホームへ。これはあとから来た急行（4000形）



上り方面はやはり遅れているからか梅ヶ丘で複線に戻るために、先がどうやら詰まっているらしく営団6000系が止まってしまいました。



次のロマンスカーを・・・・と思いましたが、どうやらこの駅はダメな模様。（涙）



後ろからですがHiSEの姿を。11両編成で走るところはおいらはひょっとしたらこれが最後かもしれません。ロマンスカーと言えばこれだったのになぁ。



場所を経堂に移して上り列車を。入ってきたのは1000形急行。なんだか今となっては幕表示って珍しくかつ懐かしく思えてきます。



ちょうど7000形の新宿行きもやってきました。このへんも3月までということもあって遭遇できてよかったですわ。


OERもこの3月でロマンスカー各種合わせて引退が多いですね。なんだか昔から見てきた小田急のカラーが変わってしまうようでちょっと寂しさも感じますね。 ]]> 2012-02-24T13:49:30Z 2012-02-14 22:28:35+09:00 tag:blog.so-net.ne.jp,2012:undo-town.49864138

今日はその日。男性の皆さんはチョコレートいただきましたか？

お仕事終わってうちに帰れば今宵はこんなコロッケ。ハートにカットできるキウイも同席のお皿でした。

いつもありがとうございます

]]> 2012-02-24T13:49:30Z 2012-02-13 05:00:00+09:00 tag:blog.so-net.ne.jp,2012:undo-town.49812443

ドライブがてら宍道湖沿いを走っておりましたが、ふと走っている一畑電車が気になり車を止めて撮影してみました。
夕方だったので東西に走る一畑電車ではきつい部分もありますが・・・・・



園～湖遊館新駅間で待ち構えたところさっそく来たのが上り列車（319列車）。西からやってくるのでモロ逆光になっちゃいます。（涙）



後追いを我慢すればきれいに映ります。2両編成なので後ろが隠れるとかもそこまで心配しなくていいかなと。



続いて一畑口駅へ。先ほど撮影した319列車とすれ違った318列車がやってきます。



この列車はRAILWAYS柄のラッピング列車でした。



ここ一畑口駅はスイッチバック方式となっている珍しい駅です。（勾配は関係なく戦前の運行形態などによるものです）構内配線＋止まっている黄色い電車がワンポイントになってかわいいです。



反対方向に進みだし目の前を通って出雲市方面に向かっていきます。



ちょっとたつとさっきの電車と行き違いをしてきた101列車 急行出雲大社号が来ます。こちらでは5000系と名乗っており、先ほどの黄色い電車同様に当時の京王帝都電鉄からやってきた車両です。この5000系車両はとくに改造を受けており、足回りは軌道幅が異なるので営団地下鉄のものを、座席は古いロマンスカーのシートを小田急からいただいております。



先ほどのスイッチバック形式の一畑口駅に滑り込んでいきます。

折り返してくるのでもう一発いけるかなと思いきや、急行なのでだいぶ俊足。東西にはならない区間となると少ないのですが



もう松江の手前まで来て後追いで一枚。一番これがお気に入りかもしれません。



帰る途中の景色です。陽の光が宍道湖の湖面で反射されきれいに輝いてます。ここまできれいに青空になったのも久しぶりの出来事です。

なんだか最近イライラが多いけど、今日の晴れでだいぶ癒されました。 ]]> 2012-02-24T13:49:30Z 2012-02-12 17:00:00+09:00 tag:blog.so-net.ne.jp,2012:undo-town.49796048

ちょっとだけ掘り起こしてみてみます

１．【JALワイン、シャンパンコレクション刷新】　（2012年1月10日付配信）
http://press.jal.co.jp/ja/bw_uploads/JGN11130_r4.pdf　（※PDF注意）



写真の真ん中には従来からサービスされているサロンの横にドンペリも置かれていますが、これはファーストクラスのお話。（爆）
とはいえビジネスもテコ入れが入り、シャンパンはいままでドゥラモット・ブリュッﾄがサーブされていました（これも最近でその前はずっとpiperでしたが）が、1月よりジョセフ・ペリエのキュヴェ・ロワイヤル・ブリュットに変更になります。

個人的にはこちらのほうがもともと好きなのでうれしい限りです。市場小売価格的にはちょっとお値段が上がるようですので、プレミアムな時間の演出にはいいのかな？（値段だけの問題じゃないですが）

白赤ワイン等も含めて路線によって提供のお酒が違うようです。欧州、北米線は全線対象のようですが、アジア線は行先によって異なるようです。リンク先のＰＤＦで一度ご確認くださいませ。


２．【JALジャン・ポール・エヴァンとコラボチョコを提供】　（2012年1月20日付配信）
http://press.jal.co.jp/ja/bw_uploads/20120120.pdf　（※PDF注意）



ちょうど来週2月14日のバレンタインデーからジャンポール・エヴァンのチョコがサーブされることになります。昨年から実施しているコーヒーのチェンジに合わせて、コーヒーとの調和のとれる味を目指しているようです。
ただしこのサービスは東南アジア以遠線のみなので中国、香港、台湾、マニラ、韓国線は対象外なのでご注意を。

３．【国際線で、「南魚沼産コシヒカリ」を提供】　（2012年2月10日配信）
http://press.jal.co.jp/ja/bw_uploads/JGN11157_r1.pdf　（※PDF注意）



機内で出るご飯を南魚沼産コシヒカリに切り替えるというもの。もともと一部路線で実施されている機内炊飯器で使用するお米を変えますというものでしょう。
プレスによると今までも新潟県産のコシヒカリは使っているようですが、これを南魚沼に限定するとのこと。確かにプレミアな感じは少なくとも出ますね。おいしく炊いてくれるとなおうれしいですが・・・・。

サービス対象は欧米線は往復実施し、東南アジア線は日本発のみといった感じ。（BKK,SIN発の朝便は特別に対象）洋食を選んでも白ごはんをもらえるっていうのもちょっと嬉しかったりします。


あとは個人的にまだ変わってから対象路線に乗っていないのですが、長距離路線で出る和食の９つの鉢物シリーズ。暖かいものも入っているようですが、なんだか一発配布で終わらせ手抜き感が否めません。やっぱり台のものはあとから配布してほしいところですね。
（お酒に合うとか言うならメインを食すまでに冷めちゃうことは気にならないのでしょうか？）

東南アジア線は昨年乗りましたが、スイス行きを逃してしまったので長距離便に乗れない去年でした。今年はどこ行こうかな？？？ ]]> 2012-02-24T13:49:31Z 2012-02-12 11:06:54+09:00 tag:blog.so-net.ne.jp,2012:undo-town.49795465

乗ってきましたあさぎり2号は車内清掃をしたのちに折り返しで再び沼津へ下っていきます。ホーム上の乗車位置案内板はきちんと371系の絵になっています。細かいねぇ。



車掌さんも安全確認をしながらドア操作をします。（折り返し車内清掃なのでいったんドア操作をします）



正面から。白とブルーということで小田急新宿駅では異色を放っており、その分存在感がありそうです。



ちょっと横のほうから。丸みを帯びているさまが感じていただければ嬉しいです。独特だけどそこまで個性的でもない。せっかくの車両なのに廃止はもったいない気もします。



改札口の外から眺める371系。この姿は1日２回発生するのですが、それもあと１か月ほど。目立つだけにちょっとさみしいものがありますね。 ]]> 2012-02-24T13:49:31Z 2012-02-11 18:42:14+09:00 tag:blog.so-net.ne.jp,2012:undo-town.49773512

電車に一駅乗って沼津へ。ホームに降りると向かいのホームに



ちゃんと幕も変わって"あさぎり"の表示に切り替わっている状態です。ここから先は特急電車になります。



青と白。カラーリングだけで見れば100系新幹線にも似ている部分があるような・・・・。



沼津駅の電光掲示スクロール。この駅で新宿行きのスクロールがあるのもあと1か月ほどとなりました。



基本的には全車指定席の特急あさぎりですが、沼津～御殿場間に限っては6号車が自由席扱いになります。



今日はせっかくですからグリーン車に乗って新宿を目指します。



片浜駅で仕込んだ券一色。普通であれば特急券と乗車券の2枚だけになるはずなんですが、あさぎり号の場合は席なし券と指のみ券の2枚が発行されます。（乗車券は別に一枚）合計で3枚ってのは珍しいパターンかと。



当日の外は寒空でした。進方向右側に座ってましたので箱根外輪山がずっと見えてましたが御殿場線が高度を上げていくとどんどん雲が濃くなり・・・・



御殿場駅付近はしっかり雪が積もってました。



その雪も松田まで下ると全くなくなります。奥に見える2本の線は小田急線の小田原方面。新松田駅の新宿よりで御殿場線に入っていく線が一本だけ分岐してますのでそこを使います。


御殿場線内では乗ったグリーン車はガラガラ（ほかに3人だけ）でしたが松田駅で何人か乗り、本厚木、町田と停まると満席になってしまいました。小田急線内だけならスーパーシート料金もそこまで高くない・・・・とはいえ特急券＋グリーン券なので。まぁそこまでしてでも座っていきたいという層も多くいることがわかりました。

沼津から2時間ほどで（小田急線）新宿に到着します。 ]]> 2012-02-24T13:49:31Z 2012-02-09 23:22:21+09:00 tag:blog.so-net.ne.jp,2012:undo-town.49716255

あまりゆっくりするまもなく西側から目的の列車が近づいてきました。



4352M、ホームライナー沼津2号。この手の類には珍しく土日も運行する列車です。
371系で運用されておりましてこの電車は静岡→沼津→小田急線新宿→沼津→小田急線新宿→沼津→浜松→静岡と、これを1編成しかないために毎日淡々とこなしております。



2階建て部分を2両組み込んでおり、2階部分はグリーン車、1階部分は普通席として運用しています。小田急～JR と2社乗り入れのためにグリーン料金は合算となってしまい距離の割に高いイメージが着いてしまいます。

新宿～松田間：　小田急特急券670円＋スーパーシート券460円＝1130円
松田～沼津間：　JR自由席特急券630円＋グリーン券1240円＝1870円



静岡～沼津間はグリーン車には乗れませんが、普通席なら310円で乗車できます。
平日に限ったことですが、逆方向でこの371系を利用するホームライナーを使うと沼津から浜松まで100分弱ほど乗ることができます。（休日は静岡止まりとなります）



次に乗る列車の都合で反対側のホームへ向かうと下りにも気になる列車が。写真はハイビームを感知しちゃって薄暗い写真になっちゃいました。（涙）



後追いを。
今回の春のダイヤ改正で車種変更＋運行区間短縮となる321M。373系を使った普通電車で以前は東京～大垣間を結んでいた定期快速の送り込みとして使われていましたが、当該快速が臨時運用かつ静岡受持ち車両じゃなくなったのに不自然にこの運用だけが続いてました。

そういえばおいらが興味を持ち始めたころはまだ東海道線の普通電車で夕方に東京発浜松行きや伊豆急下田行きがあったりした時代でした。
それから比べると熱海越境電車自体もガクッと減り、今では朝晩に沼津行きが残る程度。今年には御殿場線への直通も廃止されるようでこちらも寂しいものがありますね。


閑話休題。
おいらも次のものに乗り込むために沼津駅まで一駅移動します。 ]]> 2012-02-24T13:49:31Z 2012-02-08 00:18:06+09:00 tag:blog.so-net.ne.jp,2012:undo-town.49641453

http://undo-town.blog.so-net.ne.jp/2012-01-21

こちらでも速報をアップしてましたがちょっこし東京から西のほうへおでかけしてました。



トップバッターは・・・・・いやいやこれは回送列車。東横線に乗るのも久しぶりだけど、ここで9000系を見るのも久しぶり。ホームに上がったら走ってたので設定もせずにシャッターだけ押しましたらこんな状態に。（苦笑）



乗換駅の菊名で自動券売機を操りながらチケットを購入。いろいろ考えて沼津の一つ先の片浜駅まで。しかも新幹線は小田原までだけ。これにはケチったという理由でなくこれのほうが早く到達できるためでもあります。

小田原まで新幹線：　新横浜6:00→6:15小田原6:22→6:45熱海6:49→7:14片浜
三島まで新幹線：　　新横浜6:52→7:27三島7:31→7:43片浜

こだまのスタートが遅く、かつ朝一番のひかり４９３号が小田原に止まってくれるという好条件が重なったおかげでもあります。



というわけで速報通りなかなかお目にかかれない6時ちょっと前の新横浜の発車案内板。小田原、静岡ととまりながらも11分の貯金を西明石まで保って走るんだからN700系はすごいですね。



片浜駅でとりあえず帰りのきっぷを仕込んでからホームへ。ちょうど上りがすぐにやってきました。420M熱海行きで熱海側313系＋静岡側211系の6連でした。



振り返ると左側が420M熱海行き、右側が733Mの浜松行き。どちらも静岡側は211系。なんだか国鉄のにおいがします。



片浜駅自体は東向きには直線の続く駅でもありますから、場所さえ選べば駅撮りじゃなくても撮れそうですね。



次の三島行きも313系＋211系の6連運行でした。



JR東管内でも見慣れているからか、すごくしっくりくる絵柄になりました。



下り電車は2737M, 御殿場線からの直通静岡行きで静岡側が313系、またV14編成ということでどうやら3100番台という少数派のようです。


これが行くのと同時に踏切が鳴り始めました。相手は通過電車なのでちょっぴりドキドキ。 ]]> 2012-02-24T13:49:31Z 2012-02-06 00:22:44+09:00 tag:blog.so-net.ne.jp,2012:undo-town.49531110

今日（歴の上では昨日ですが）いつもの用事済ませで関西へ日帰りで出かけてました。相変わらず前後の時間はカメラ片手にニシヘヒガシヘ、右往左往してました。一部速報版として



関西入ってすぐは昔懐かしい宝塚線へ。以前お世話になってた113系の快速がついに同線からは引退ということで最後の姿を。もう少し奥まで入り込めればよかったんですがお茶濁しのような感じで塚口で。



同様に183系の"こうのとり"は今回アナウンスはありませんがいずれ新型に変わってもおかしくないので走っているうちに・・・・。



その変わった"こうのとり"ですが、8号と折り返しの11号は間合い運用なのかわずか3両編成です。



ところ変わって島本で眺める東海道線にはいろいろな車種が。このような貨物電車も



これだけの雪をかぶってくるってことは日本海側から降りてきたのでしょうか。遅れの出ている列車でしょうがお疲れ様です。



眺めているとEF210だらけでした。それにしてもなんでかこの貨物は積載なしでした。日曜日だから？？？



ところ変わって帰る直前には新大阪で新快速と夜行列車を。本線が遅れていて正面に回ることができませんでした。



その後すぐに新幹線ホームへ上がると懐かしい300系の姿が。もう新大阪の駅で眺められるのも定期列車としては1日数本だけです。



今日も定刻通り岡山へ向かっていきました。乗りたいところだけどこれに乗ってしまうとやくもに接続しないので泣く泣く次ののぞみからのりかえて帰ってまいりました。


さすがに4時半起き22時帰りはちょっぴり辛く半分瞼が落ちています。詳しくはまた後日。いまアップしなきゃいけないものいっぱい貯まっているようで・・・・。 ]]> 2012-02-24T13:49:31Z 2012-02-05 18:33:20+09:00 tag:blog.so-net.ne.jp,2012:undo-town.49517942

今日は毎度の定例梅田参上でございますが、写真のもの見てびっくり！
なんとあのサロン・デュ・ショコラが大阪の伊勢丹でもやってる！
しかも1日から14日までと東京よりも長い設定。

まぁ催事自体はやっぱり東京の方が店は多く、またサダハルアオキ氏はセミナーをやってましたが、氏以外はさらっと見たところショコラティエは‥‥‥。
あのサインに気さくに応じるような光景は見られませんでした。(他の日に来るのかな？)


と文句を重ねましたが短時間だけだけど楽しませていただきました。

]]> 2012-02-24T13:49:32Z 2012-02-05 00:08:03+09:00 tag:blog.so-net.ne.jp,2012:undo-town.49480737

買い物をしたあとはいそいそ空港へ向かい



これ？そうなんです。



KEとのコードシェア便で羽田に帰ります。さすがに大晦日ですので94便で帰ったら遅い時間なので顰蹙ものかなと思って遠慮して5236便で帰ります。羽田に直行とは嬉しい限りですがKE便。どうなるんでしょうか。



出発16時半に対して16時には搭乗開始されました。この辺は定時出発につながるのでうれしい限りですね。



ちょっとうとうとしてたらミールが配られました。Yクラスなのでチョイスもメニューもなし。いちおうの献立は

○　豚肉のごろごろ煮。ごはんぞえ
○　キムチ？
○　お豆腐
○　カットフルーツ

JAL便ではお弁当ですがKE便だとホットミールが出ます。味はともかくこの心意気JALにも見習ってほしいところです。



日韓線は本当にあっという間。沖縄から帰ってくるのと気分は一緒かもしれません。この日は追い風のおかげで2時間かからずに帰って来れました。
おかげでこの日は電車で帰ったんだけど7時半過ぎにはおうちへ。やっぱり成田よりも楽です。 ]]> 2012-02-24T13:49:32Z 2012-02-04 11:43:54+09:00 tag:blog.so-net.ne.jp,2012:undo-town.49449901

ソウルの街はほんとにうろついたことがないおいらですが、今回は珍しく



地下鉄3号線安国駅から徒歩3分くらい？日本人にもおなじみの仁寺洞（インサドン）にやってきました。まだ朝10時ころなので人もまばらです。



インサドン中ほどにあるサムジキル（쌈지길）にやってきました。



インサドンからの入口にある案内板。「いらっしゃいませ」と日本語での表記もあることから日本人客がそこそこ来るところがわかりますね。（おいらもその一人ですが・・・・）



回廊のようになっていて1階からぐるぐると階段を使わずに4階まで上がれます。ご覧のとおり小さなお店がいっぱい。



雪だるまのオブジェもかわいいです。



今回のソウルでのお買い物はここ。古誾斎さんにやってきました。ここで石鹸をいくつか。個人的にも興味があって一つ買ってみてひと月使ってますが、保湿・・・・なってるのかな。たぶんなってると思います。（爆）

ちなみにこちらのお店の方。日本語を起用に使います。感心したのは初めて聞いた言葉は書き留めてること。ちょうど前に買ってた方も日本人で世間話から「姉さん女房」という言葉を初めて聞いたらしく、何度もしゃべりながらローマ字でノートに書き綴っていました。


古誾斎　（サムジキル１階）

WEB: http://www.susuhun.kr/index.html （オフィシャル）
WEB: http://www.konest.com/data/shop_mise_detail.html?no=4115 （コネストさん） ]]> 2012-02-24T13:49:32Z 2012-02-03 23:08:57+09:00 tag:blog.so-net.ne.jp,2012:undo-town.49424503

シンガポールから香港に到着してそのまま乗り継ぎます。



今回はソウル出発でしたのでもちろん戻る先はソウル仁川空港。



出発表示は漢字表記もしてくれます。仁川とわざわざ書いてくれるなら将来的に金浦空港行きも夢じゃない？ってさすがにそれは無理ですね。

とこのフライト実はかなりきついフライトでもあります。

HKG（GMT+8） 00:20→SEL（GMT+9） 04:45

GMT自体が1時間変わりますので時刻表の上では4時間25分あるっぽく見えますが、実際は1時間少なく3時間25分で着いちゃいます。しかもこの時期はジェット気流が強く流れていますので



4時52分の時点で仁川空港において入国審査を終えてランドサイドに立つことができました。ということは



実際は4時25分スポットイン。ということで4時ころにはベルトサイン点灯＋アップライトポジションとなるため2時間ほどしか寝れません。（涙）



ちょっと時間調整をしたのちにAREXで短いトランジット時間、ソウル市街へ出陣します。 ]]>