undoの放浪記

昨日に引き続きジェットスターネタですが、せっかくなのでLCC運行会社でもあるpeachとの運賃の検証などなどを行ってみたいと思います。（せっかくなので9月15日出発、9月17日帰り。3連休での利用を想定してみます）

１．大阪関空→福岡線

１－１．ピーチアヴィエーション

（往路）
MM #151 KIX 07:30 - FUK 08:40　（ハッピーピーチ7690円、　ハッピーピーチプラス10290円）
MM #155 KIX 12:05 - FUK 13:15　（ハッピーピーチ7690円、　ハッピーピーチプラス10290円）
MM #159 KIX 19:45 - FUK 20:55　（ハッピーピーチ6190円、　ハッピーピーチプラス 8290円）

（復路）
MM #152 FUK 09:10 - KIX 10:15　（ハッピーピーチ6890円、　ハッピーピーチプラス 9190円）
MM #156 FUK 13:45 - KIX 14:50　（ハッピーピーチ7690円、　ハッピーピーチプラス10290円）
MM #160 FUK 21:25 - KIX 22:30　（ハッピーピーチ7690円、　ハッピーピーチプラス10290円）

10KG以下の手荷物だけで搭乗しようと思えば151便で行って160便で帰ってくると福岡でたっぷり遊べて15380円。預ける荷物などを加味すると20580円になります。う～ん。2万超えると新幹線と比べてさほど値段的メリットが見いだせなくなってきますね。

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先週はお仕事が忙しくほとんどネットを徘徊してなかったんですが、いつのまに・・・・・・

http://www.jetstar.com/jp/ja/home　（ジェットスターホームページ）

4月17日付で運行計画が明らかになりチケットが発売されています。
ルートを読み解いていくと・・・・・・

１．東京成田－札幌新千歳線



7月3日から毎日2往復運航されます。気になるのは夜18時半発の札幌行き。同じような時間にJALの札幌行き（3049便、18:40発）もあります。ひょっとしてコードシェア？なんてするのかなんて思っちゃいます。

ちなみに札幌→成田行きは

GK #112 SPK 10:30 - NRT 12:10
GK #118 SPK 20:40 - NRT 22:20　の2本になってます。

ちなみに7月9日からはさっそく

GK #111 NRT 08:20 - SPK 10:00
GK #113 NRT 09:35 - SPK 11:35
GK #117 NRT 18:30 - SPK 20:10

GK #112 SPK 10:30 - NRT 12:10
GK #114 SPK 11:45 - NRT 13:35
GK #118 SPK 20:40 - NRT 22:20

と3往復6便に増強されます。


２．東京成田→福岡線




こちらは7月3日から1日1往復で運航を開始します。既存のjal便の穴を埋める時間に飛ぶようなんですが、昼下がりに埋めるだけの需要を見いだせるのかが注目ポイントかと思います。

ちなみに福岡→成田行きは
GK # 124 FUK 15:40 - NRT 17:25 となっており、成田から出るジェットスターの豪州行きにも乗り換えられそうです。

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JN（JAC）3558便は出雲を結局19時6分と定刻よりも1時間半近く遅れて出発。



出雲空港で荷物の話もあって、カンタスが海外でやってるみたいにシップサイドで受け取できないよね？と尋ねるとやっぱり無理とのこと。
ならばと言って提案受けたのが上のやり方。空席（２Aは窓側とはいえ窓がないので空港調整席になってます）に荷物を括り付けて自身は1列目に座るというもの。
空席が10近くあって、さらに件の荷物がJACは持ち込めないけどJALレベルなら持ち込めるサイズだったことなどが影響したのでしょう。何はともあれ荷物まではOK.



福岡空港、行かれたことある方ならご存知ですが、国内線と国際線が滑走路はさんで向い合せになってます。これ案外面倒くさく、向こう側に行くには連絡バスかタクシーかということになります。

今回恐ろしいことに20時55分発の国際線に対し、国内線のスポットに着いたのは20時8分。いやぁ・・・・それからがすごかったです。

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2012年、日本版LCC就航ラッシュの第１弾となるピーチ・アビエーションの運航スケジュールが発表になりました。



http://www.flypeach.com/Portals/1/pdf/schedule_j.pdf　（ピーチ時刻表 ※PDF注意）
http://www.flypeach.com/jp/　（ピーチ・アビエーショントップ）

これによると3月1日から関空～千歳間は３往復、関空～福岡間は４往復の就航で実際は２機の機材をうまくやりくりしておるようです。

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ひさしく海外に出かけてません。（＝パスポートももうすぐ切れちゃうし）

お出かけしたいなぁと思うけど、手元にある海外発券はいつものスリランカ行き"途中下車ダメよ"切符なのでこれを生かしてというわけにはいかないんですが・・・・・



ふとこんな区間を検索してみました。（日程は適当ですよ・・・・テキトウ）



なんともまぁ往復26000THBぽっちで、それもA380のファーストに乗れるんだから安いかもしれません。

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クアラルンプール半日滞在もあっという間におしまい。市内でのんびりしていたら結構ぎりぎりになってしまいました。



すでにチェックイン済みだったのであっという間に出国して空港内モノレールでサテライトに進みます。



黒川紀章がデザインをし、このサテライト部分は竹中工務店が施工したという非常に日本色の濃い空港でもあります。ここもセキュリティーがゲート手前にあるために左右には大きなアクリル板がそびえたってます。セキュリティが集中コントロールになっていればアクリルが撤去されもっと気持ちいい空間になるんだけどなぁ･･･・。
（でも入国と出国の動線を同じフロアーでやってるので無理な希望かな？）

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ジャカルタからシンガポールへの足はSQです。スターアライアンスはほとんど乗らないので新鮮に映ります。とはいえ前回もアップしましたが同じ時間帯にあるならトルコ航空に載ってみたかったなぁ･･･・。



SQといえばストレーツタイムスをようやくゆっくり読めます。この時期はちょうどシンガポールの選挙目前でしたのでその記事がたっぷり載ってますが、個人的には別冊"Life"の内容が面白いので好きな新聞でもあります。

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こんな紙を持った女性に連れて行ってもらった先はトランジットカウンター。そこでスタッフに引き継がれ次の便のチケットをもらいさらに



ラウンジの中まで連れてきてもらいました。（爆）さすがにさっきラーメン食べたばっかりなのでもうおなかいっぱい。ここでは充電を一杯させてもらいました。

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眠い目が瞬時に覚めるニュースをみちゃいました。

http://www.skymark.co.jp/ja/company/press/press110517.html
（スカイマーク　プレスリリース）

デルタ航空　特典交換プログラムへの座席提供について

というわけでデルタ航空のマイレージプログラム"スカイマイル"から、日本唯一（と言っても過言ではないでしょう）LCCでもあるスカイマークの航空券へ特典交換ができるようになるようです。なんともまぁ画期的というか斬新なアイディアというか・・・・・・。
以下、本文を転載すると

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ＣＸラウンジをあとにして向かった先は



Ｂ６番ゲート。以前とかわりきれいな電光掲示が付くようになりました。

http://undo-town.blog.so-net.ne.jp/2007-08-16　こちら３年前のターミナル１の様子。



シップサイドへ向かうとワンワールドマークとキャセイパシフィックカラーが出迎えてくれます。

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